实验室建设
试验示范基地建设
试验设备
热点信息
- 抓三农 上水平 促进增产增效增收——...
- 准确把握总体要求—一论学习贯彻青海省...
- 抓关键 求精准 打好扶贫开发攻坚战—...
- 抓改革 促开放 激发创新和发展活力—...
- 当先行 做示范 推动生态文明建设迈上...
- 保基本 兜底线 确保十件民生实事顺利...
相关信息
太阳能光热飞机碳纤维处理平台
我国自上世纪80年代开始大量进口波音与空客的民用客机，经过二三十年的使用后，这些客机已经进入退役的高峰期，对其回收处理将势在必行。但在目前的飞机回收产业中，碳纤维的回收是其难点之一。常规的化学分解和电加热分解方法会带来环境污染和高能耗的问题。
在美国波音公司资助下，清华大学联合青海大学共同开展了太阳能回收碳纤维的技术研究，并在世界上首次提出了两步法光热回收飞机碳纤维的技术方案。并在青海大学校园内搭建了50kW光热回收飞机碳纤维实验系统，成功实现了飞机碳纤维的回收。飞机碳纤维回收过程包括预处理和精处理两步：（1）预处理，通过四台定日镜（共120平米）和四台反射镜将太阳光聚焦至操作平台（光斑温度可达600℃，控温精度±20℃），飞机碳纤维中的大部分树脂在操作平台上被加热分解，利用尾气处理装置净化碳纤维分解过程中所产生的粉尘和有害气体，从而实现了碳纤维的快速分解回收。（2）精处理，利用熔融盐作为蓄热工质，实现精确的控温（±5℃），再精处理炉中对预处理后的碳纤维进行进一步的精处理，去除残留的树脂，获得高性能的碳纤维。
该技术为完全自主知识产权，依靠太阳能实现碳纤维的高效回收，具有成本低、节能环保、回收效率高的优点。目前，该技术已获得波音公司的高度认可，正在启动二期项目。据统计，一家工业化运行的飞机拆解中心，以一年拆解20架波音737飞机来计算，可产生2亿美元的产值，每架飞机折合1000万美元的产值。基于青海的优质太阳能资源，未来可以将青海打造成我国飞机回收的产业基地。
图 光热飞机碳纤维处理平台
上一篇：
光热复合的压缩空气储能实验平台
下一篇：
50kW多功能光伏电站